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1954 Mercury Monterey Cabrio

Der vielleicht am meisten erinnerte Mercury im Jahr 1954 war das kurzlebige Sun Valley Coupé, ein zweitüriges Hardtop mit einem getönten Plexiglasdach, das die Innentemperaturen an einem warmen sonnigen Tag um bis zu 10 Grad erhöhte. Aber die meisten Änderungen beim Mercury von 1954 waren unter dem Blech, angefangen bei der MacPherson-Federbein-Kugelgelenk-Vorderradaufhängung, die mehr Platz für größere Motoren und ein besseres Hochgeschwindigkeits-Handling ließ. Die MacPherson-Federbeine wurden nach dem Leiter der Unternehmensentwicklung von Ford Motor Co. benannt, der sie entwickelt hat. Die andere große Änderung war ein neuer V8-Motor mit obenliegendem Ventil. Aber der Basismotor mit 256 Kubikzoll war zwar leistungsstärker als der alte Flachkopfmotor, den er ersetzte, war jedoch immer noch untermotorisiert, wenn es darum ging, die 3.500 Pfund des Autos zu ziehen. Die Basismotoren in den 1955er Mercurys wurden auf 292 Kubikzoll mit 188 PS gesteigert. Mercury behielt sein Image als gehobenes Auto bei, indem es Optionen wie Servobremsen, Lenkung und Sitz zusammen mit Kotflügelschürzen und getöntem Glas anbot. Der Mercury von 1954 war etwas länger als das Vorjahresmodell und der schwerer aussehende Kühlergrill und die überarbeiteten Rücklichter und hinteren Kotflügel gaben dem Auto mehr das Aussehen eines Lincoln als eines Ford.

Preis 2.610 $

Motor 292 Kubikzoll obenliegendes Ventil V-8

PS 162 bei 4.400 U/min

Radstand 118 Zoll

Gesamtlänge 206,2 Zoll

Sitzkapazität 6

Jahr 1954

Präsident Dwight D. Eisenhower

Medianes Familieneinkommen $4.173

Dow Jones Industriedurchschnitt (Jahresende) 404,38

Oscar-Film 'On the Waterfront'

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