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BMW, ROLLS-ROYCE KOMMEN UNTERNEHMEN BEI

MÜNCHEN, 3. MAI -- BMW, der westdeutsche Hersteller von Luxusautos, gab heute bekannt, dass er mit der britischen Rolls-Royce PLC ein Joint Venture für Flugzeugmotoren eingeht und zu einem Geschäft zurückkehrt, das BMW vor 31 Jahren verlassen hat.

Die Bayerische Motoren Werke AG kündigte an, eine Luft- und Raumfahrttechniklinie der Kloekner-Humboldt-Deutz AG (KHD) zu erwerben und das Unternehmen anschließend mit Rolls-Royce in einem Joint Venture zusammenzuführen.

George Shapiro, Analyst bei Salomon Brothers Inc. in New York, sagte, das Unternehmen scheine ein Versuch von Rolls-Royce zu sein, seine Position in der Flugzeugtriebwerksindustrie zu stärken.

'Ich habe Rolls-Royce immer als eine Art schwachen Drittanbieter angesehen', sagte er.

General Electric Co. und der Geschäftsbereich Pratt & Whitney der United Technologies Corp. halten jeweils 40 bis 45 Prozent des weltweiten Triebwerksmarktes, während Rolls-Royce einen Anteil von 15 bis 20 Prozent hält.

BMW sagte, die Rückkehr zu Flugzeugtriebwerken spiegele den Wunsch des Unternehmens wider, in neue, jedoch verwandte Industriebereiche zu expandieren. Details zu den geplanten Transaktionen wollte das Unternehmen nicht bekannt geben.

Rolls-Royce bezeichnete den Deal als den gemeinsamen Erwerb der KHD-Luft- und Raumfahrteinheit durch beide Partner. BMW wird 50,5 Prozent des Triebwerksunternehmens mit Sitz in Oberursel vor den Toren Frankfurts kontrollieren. Der Rest wird dem britischen Flugzeugtriebwerkshersteller gehören.

Das Joint Venture wird Strahltriebwerke mit bis zu 20.000 Pfund Schub entwickeln, herstellen und vermarkten, die kleine zivile und militärische Jets antreiben, die bis zu 100 Passagiere befördern können.

Das Unternehmen mit dem Namen BMW-Rolls-Royce wird mit Rolls-Royces eigenen Triebwerksprogrammen Tay und Trent zusammenarbeiten, teilte das britische Unternehmen in einer separaten Pressemitteilung mit. Es sagte jedoch, dass es keinen seiner bestehenden Motorenbetriebe in das Unternehmen einbringen werde.

Ein BMW-Sprecher sagte, dass die KHD-Luft- und Raumfahrteinheit KHD Luftfahrttechnik GmbH mit Sitz in Oberursel einen Jahresumsatz von etwa 98 Millionen US-Dollar erwirtschafte und etwa 900 Mitarbeiter beschäftigt.

Das neue Unternehmen wird in den nächsten fünf bis zehn Jahren auf starkes Wachstum ausgerichtet sein, sagten BMW-Beamte und lehnen die Verkaufsziele des Projekts ab.

Quellen aus der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie schlugen vor, dass das Joint Venture innerhalb des nächsten Jahrzehnts einen Jahresumsatz von umgerechnet 595 Millionen US-Dollar anstreben könnte.

Um dieses Ziel zu erreichen, müssten die beiden Muttergesellschaften jedoch voraussichtlich bis zu 595 Millionen US-Dollar in die Expansion investieren, so die Experten.

BMW baute während des Zweiten Weltkriegs Flugmotoren. 1959 verließ sie das Flugmotorengeschäft und verkaufte ihre Aktivitäten an den großen westdeutschen Maschinenbaukonzern MAN AG, der sie später mit der Daimler-Benz AG fusionierte.

Das Rolls-Royce-BMW-Unternehmen folgt einem Branchentrend zu gemeinsamen Triebwerksoperationen. Daimler-Benz hat Anfang des Jahres zugestimmt, seinen zivilen Triebwerksbetrieb mit dem von Pratt & Whitney zu verbinden.

General Electric hat eine Klage eingereicht, die Daimlers Vereinbarung mit Pratt & Whitney angefochten hat, da sie gegen eine gemeinsame Motorenentwicklungsvereinbarung zwischen GE und Daimler verstößt.