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Daimler-Gewinneinbußen aufgrund von Einmaleffekten, aber angehobener Ausblick

DATEI - In diesem Aktenfoto vom 17. September 2017 spricht Daimler-Chef Dieter Zetsche vor neuen Mercedes-Autos während des ersten Medientages der Internationalen Frankfurter Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt, Deutschland. Die Daimler AG, Hersteller von Mercedes-Benz Luxusautos, verzeichnete im ersten Quartal einen Rückgang des Nettogewinns um 11 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal, als das Unternehmen einmalige Gewinne aus dem Verkauf von Immobilien und aus finanziellen Faktoren hatte. (Michael Probst, Akte/Assoziierte Presse)

VonDavid McHugh | AP 27. April 2018 VonDavid McHugh | AP 27. April 2018

FRANKFURT, Deutschland – Die Daimler AG, Hersteller von Mercedes-Benz Luxusautos, verzeichnete im ersten Quartal einen Rückgang des Nettogewinns um 11 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal, als das Unternehmen einmalige Gewinne aus dem Verkauf von Immobilien und aus Finanzanlagen erzielte Faktoren.

Der Konzern verzeichnete höhere Gewinne aus seiner Mercedes-Sparte und hob seinen Ausblick für das Jahr an – er sagte, dass der Konzernbetriebsgewinn leicht steigen würde, anstatt die vorherige Schätzung, dass er etwa auf dem Niveau des Vorjahres liegen würde.

Für den Konzern insgesamt lag der Nettogewinn bei 2,35 Milliarden Euro (2,85 Milliarden US-Dollar), nach 2,65 Milliarden Euro im Vorjahresquartal, als das Lkw-Geschäft von Mitsubishi Fuso des Unternehmens Immobilien im Wert von 267 Millionen Euro verkaufte. Darüber hinaus verbuchte sie einen Gewinn aus der Neubewertung der Beteiligung des Unternehmens am chinesischen Partner BAIC Motor Corporation.

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CEO Dieter Zetsch verwies auf eine Steigerung des Fahrzeugabsatzes um 7 Prozent auf 807.000 Fahrzeuge weltweit. Wir setzen unseren profitablen Wachstumskurs nachhaltig fort und haben in einem ersten Quartal mehr Fahrzeuge verkauft als je zuvor.

Daimler rechnet mit anhaltend starken Gewinnen, um seine Investitionen in neue Technologien zu finanzieren, die die Autoindustrie umgestalten sollen. Dazu gehören Elektro- und autonome Fahrzeuge sowie die zunehmende Nutzung von Autos als vorübergehende Dienstleistung. Diesen Weg hat das Unternehmen vorangetrieben, indem es im März vereinbart hat, seine Mobilitätsdienstleistungssparte einschließlich des Carsharing-Geschäfts mit dem Dienstleistungsgeschäft von BMW zusammenzuführen.

Der Umsatz stieg um 3 Prozent auf 39,78 Milliarden Euro (48,2 Milliarden US-Dollar) und der Gewinn der Mercedes-Sparte stieg um 3 Prozent. Starke Verkäufe des Flaggschiffs der Luxuslimousine S-Klasse und der Sport-Utility-Fahrzeuge steigerten das Ergebnis des Geschäftsbereichs. Die Umsatzrendite des Geschäftsbereichs – eine wichtige Kennzahl für die Profitabilität – stieg von 8,9 Prozent im Vorjahresquartal auf 9,0 Prozent. Die Gewinne gingen jedoch in den Transporter- und Bussparten des Unternehmens zurück.

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