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Frederick plant Irk Deponienachbarn

Der Frühling hat entlang der Reichs Ford Road in Frederick County geblüht, und der Müll auch. Die warme Brise trägt ihren Geruch. In den Bäumen blühen Plastiktüten. Herumfliegende Trümmer liegen wie Löwenzahn auf den frischgrünen Rasenflächen der Menschen.

Die Lastwagen scheinen sogar öfter zu kommen, vielleicht, glaubt Karen Dow, weil die Leute gerade Frühjahrsputz machen.

Und jetzt, da der Landkreis plant, auf der Deponie eine Umladestation zu bauen, die lokalen Müll aufnimmt und ins Ausland zu riesigen Mülldeponien transportiert, befürchtet Dow, dass bald mehr und größere Lastwagen entlang des Reichs-Fords hin und her fahren werden , die schmale Landstraße vor ihrem Haus. Das Umweltministerium von Maryland hat in diesem Monat dem County die Erlaubnis erteilt, mit dem Betrieb einer vorübergehenden Übergabestation zu beginnen, bis eine dauerhafte Einrichtung gebaut werden kann.

'Man kann sehen, wo die Lastwagen wegfahren - sie haben Spurrillen am Straßenrand', sagte Dow, der letztes Jahr 30 Familien in der Nähe der Mülldeponie organisierte, um gegen jede Umladestation zu kämpfen.

Im Januar reichte die Gruppe beim Baltimore City Circuit Court eine Klage gegen Frederick County und das Umweltministerium von Maryland ein, um eine Umladestation zu blockieren. Wenn dies fehlschlägt, hofft die Gruppe, den Landkreis zu zwingen, die Reichs-Ford-Straße zu erweitern und zu verbessern, bevor eine Übergabestation in Betrieb genommen wird.

»Wir werden die Transferstation wahrscheinlich nicht stoppen. Aber wir wollen, dass die Leute uns ernst nehmen. Wie würden sie ihre Kinder in ihren Höfen haben wollen, wenn diese Lastwagen die Autobahn rauf und runter rasen?' sagte Joan Wade, eine Nachbarin und Mitglied der Bürgervereinigung zur Erhaltung/Wiederherstellung unserer Gemeinschaft. Die Gruppe widersetzt sich auch dem Plan des Landkreises, den Müll etwa 30 Meter höher zu stapeln, als eine Pyramide, die etwa 200 Meter über dem Meeresspiegel stehen würde.

„Wir werden einen elfstöckigen Hügel bauen und die Bilder der Bezirksbeauftragten hineinschneiden“, sagte Wade. 'Berg Trashmore.'

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Frederick County, das sich in den letzten zehn Jahren stetig von einer Milchwirtschaftsregion zu einem Vorort von Washington entwickelt hat, hat nur wenige Optionen, sagten Beamte. Mit der Bevölkerung des Landkreises wuchs auch der Müll, der auf die Deponie strömte, sagten sie. Und die Deponie des Landkreises ist der logischste Ort, um eine Umschlagstation zu bauen.

'Seit den 1960er Jahren wird hier in Frederick County Abfall entsorgt', sagte Michael G. Marschner, Direktor der Abteilung für Versorgungsunternehmen und Abfallwirtschaft des Landkreises.

Der Landkreis habe 130 Hektar des 539 Hektar großen Grundstücks für die Deponierung genutzt, sagte Marschner. Aber um die immer schnellere Geschwindigkeit zu messen, mit der die Deponie ihre Kapazität erreicht hat, bedenken Sie: Der erste Abschnitt, bekannt als Standort A, wurde 1969 mit einer Kapazität von 4 Millionen Tonnen eröffnet. Es wurde in 27 Jahren geschlossen.

Der Landkreis eröffnete daraufhin den ersten von mehreren Abschnitten in Standort B. Der erste, ein 1,1 Millionen Tonnen schwerer Abschnitt, ist voll. Eine zweite, die im September 2001 mit gleicher Kapazität eröffnet wurde, ist zu 85 Prozent belegt. Ein dritter Abschnitt, der 760.000 Tonnen aufnehmen kann, ist nach der Eröffnung im Jahr 2003 zu 81 Prozent ausgelastet. Ein weiterer Abschnitt mit einer geplanten Kapazität von 691.000 ist im Bau. Es hat nicht geholfen, dass der Landkreis vor einigen Jahren langfristige Verträge ausgearbeitet hat, die einige Trinkgeldgebühren so niedrig angesetzt haben, dass Spediteure den Prozess der Befüllung des Geländes beschleunigten, sagte ein Staatsbeamter.

Eine Umladestation, die schätzungsweise 6,5 Millionen US-Dollar kostet, würde es dem Landkreis ermöglichen, seine vorhandene Deponiefläche effizienter zu nutzen und seine Lebensdauer zu verlängern, sagte Marschner.

Nachbarn sagten jedoch, dass dies den Verkehr erhöhen würde, da nicht nur die normalen Müllwagen zum Abladen ihrer Ladungen angezogen würden, sondern auch schwerere Laster, um den Müll aus dem Bundesstaat zu transportieren.

Um die Angst der Nachbarn vor dem Verkehr zu zerstreuen, hat der Landkreis begonnen, die Reichs-Ford-Straße zu verbessern, sagte Marschner. Und wenn überhaupt, sagte er, sollte das 45.000 Quadratmeter große Gebäude die Beschwerden der Nachbarn über Gerüche und weggeblasenen Müll lindern, da es den Bezirksarbeitern ermöglichen würde, den Müll im Haus zu sortieren. Er verteidigte auch den Plan des Landkreises, die Höhe der Deponie zu erhöhen, indem er sagte, dass die Pyramide so sanft ansteigen würde, dass sie unauffällig wäre.

'Dies wäre den Konturen des Landes dort heute nicht unähnlich', sagte er. Das Umweltministerium werde voraussichtlich in diesem Sommer auf Antrag des Landkreises Anhörungen abhalten, sagte Marschner.

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Unterdessen ist eine Überprüfung des Antrags des Landkreises, eine permanente Transferstation auf dem Gelände zu betreiben, im Gange, sagte Abteilungssprecher Richard McIntire. Laut Gesetz sei die staatliche Behörde nicht verpflichtet, die Feststellung eines Landkreises zu untersuchen oder zu hinterfragen, ob seine Landnutzungsentscheidungen mit seinen Bebauungsgesetzen übereinstimmen.

'Die Landkreise sind mit der Autorität betraut, ihre eigene Landnutzung und Zonierung festzulegen', sagte er. Bezirksbeamte sagen voraus, dass die permanente Transferstation sechs bis neun Monate nach Erhalt der staatlichen Genehmigung eröffnet werden könnte. Sie sagten, sie hoffen, dass es Anfang 2006 eröffnet werden könnte.

Menschen, die in der Nähe der Deponie leben, sagten, dass sie erkennen, dass diejenigen, die weiter weg wohnen, oft dazu neigen, ihre Beschwerden als NIMBYismus abzutun, sagte Wade. Aber vielleicht, fügte sie hinzu, liege es daran, dass die Leute lieber glauben, dass die Folgen des Lebens in einer Wegwerfgesellschaft immer woanders abgeladen werden können.

„Ich denke, jeder lebt irgendwie in einer kleinen Traumwelt. Sie packen ihren Müll in Plastiktüten und dann wird er auf magische Weise weggebracht“, sagte Wade. 'War es so einfach.'

Karen Dow sagt, dass die geplante Umsteigestation von Frederick County die Größe der Lastwagen und das Verkehrsaufkommen in der Nähe ihres Hauses erhöhen würde. Dow, links, und die Nachbarin Joan Wade gehören zu einer Gruppe von Einwohnern, die Klage eingereicht haben, um die Pläne des Bezirks für eine Umsteigestation zu blockieren.