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So finden Sie heraus, warum eine Glühbirne an einem Kronleuchter nicht zu den anderen passt

F: Ich habe zwei Kronleuchter mit fünf Glühbirnen, die mit 13-Watt-Kompaktleuchtstofflampen ausgestattet sind. Eine Leuchte leuchtet mit allen Glühbirnen im Tageslichtmodus. Der andere, ein mit Öl eingeriebener Bronze-Kronleuchter, den ich bei Home Depot gekauft habe, hat eine Glühbirne, die einen Gelbstich zeigt. Ich habe versucht, die Glühbirnen in verschiedene Fassungen zu tauschen und sie zwischen den beiden Leuchten auszutauschen, alles ohne Erfolg. Eine Glühbirne hat immer einen Gelbstich, aber es ist weder dieselbe Glühbirne noch dieselbe Fassung. Irgendwelche Gedanken?

Alexandria

A: Dave Stukas, ein Elektriker aus Georgia, der Home Depot bei technischen Fragen zu Beleuchtungs- und Elektroproblemen berät, sagte, die einzig offensichtliche Antwort sei, dass eine Glühbirne hergestellt wurde, um eine andere Lichtfarbe zu erzeugen. Er empfiehlt, die Glühbirnen erneut zu testen. Versuchen Sie alle fünf in einer Fassung, sagte er und schlug vor, dass ein einfaches Protokoll wie dieses helfen würde, Verwirrung darüber zu vermeiden, welche Glühbirnen wo getestet wurden.

Glühbirnen verschiedener Hersteller können unterschiedliche Lichtfarben erzeugen, obwohl sie alle 13-Watt-Glühbirnen sind. Beispielsweise erzeugt die 13-Watt-CFL von Utilitech helles Licht mit einer Farbtemperatur von 3.500 Kelvin. Die weichweiße Energy Smart 13-Watt-CFL von GE hat jedoch eine Kelvin-Bewertung von 2.700. Das ist viel mehr gelb als 3.500K.

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Manchmal haben sogar identisch gekennzeichnete Kompaktleuchtstofflampen eines einzigen Herstellers eine andere Farbe, die durch die spezifische Phosphorbeschichtung auf der Innenseite entsteht. Der Rest der Glühbirne ist gleich, sagte Stukas. Da ein Hersteller von der Herstellung von Glühbirnen einer Farbe zu einer anderen übergeht und die Leuchtstoffe auswechselt, kann es sein, dass einige Glühbirnen in der Mitte landen. Und Kunden wollen manchmal eine Mischung aus Farben. Es gibt also Switcheroos in der Verpackung im Laden, sagte er.

Ein Leser möchte wissen, was mit dem abblätternden Lack auf diesem Garagenboden zu tun ist. (Leserfoto)

Stukas sagte, dass ein Herstellungsfehler in der Leuchte, wie eine lose Verbindung, dazu führen könnte, dass eine Glühbirne dunkler als die anderen ist. Aber es würde die Farbe des Lichts nicht ändern, sagte er.

Tammy Jauregui, die im Bereich Consumer Relations arbeitet und technische Fragen bei Feit Electric beantwortet ( feit.com ), ein Lampenhersteller, sagte, sie kenne keinen anderen Grund, der dazu führen würde, dass eine bestimmte Glühbirne gelbes Licht erzeugt.

Wenn Sie die Glühbirnen erneut testen und das Problem immer noch nicht identifizieren können, möchten Sie möglicherweise die Leuchte ersetzen. Wenn Sie es innerhalb der letzten 90 Tage gekauft haben, können Sie es mit Home Depot aus beliebigem Grund zurückgeben und eine vollständige Rückerstattung erhalten, sofern Sie eine Quittung haben oder sie per Kredit- oder Debitkarte gekauft haben (damit kann der Laden die Quittung nachschlagen) Sie). Wenn Sie das 90-Tage-Fenster überschritten haben, können Sie sich zumindest damit trösten, dass Sie etwas über Bord werfen, das nicht so teuer war. Die von Ihnen gekaufte Leuchte ist aufgeführt unter Heimdepot für nur 46,98 $.

Im letzten Frühjahr habe ich beschlossen, meine Garage attraktiver zu gestalten. Der Betonboden war fleckig und sah alt aus. Ich sprach mit mehreren Vertretern von Home Depot und beschloss, bei Außentemperaturen im Bereich von 70 bis 80 Grad Folgendes zu tun: Ich schrubbte und ätzte den Beton (36 Stunden trocknen lassen). Dann habe ich Behr Beton & Mauerwerk Haftgrund aufgetragen (24 Stunden trocknen lassen). Und den Boden habe ich mit Behr Premium 1-Part Epoxy Concrete & Garage Floor Paint gestrichen. Nachdem ich das acht Tage trocknen ließ, positionierte ich Karton, um die Oberfläche unter den Reifen zu schützen. Schließlich, sechs Tage später, begann ich, die Reifen mit der Oberfläche in Kontakt zu bringen.

Während ich diesen Prozess durchlief, bemerkte ich, dass, als ich versuchte, den Karton während der Zeit, in der ich ihn benutzte, zu bewegen, etwas Farbe hochgezogen wurde. In den nächsten Monaten wurden immer mehr abgelöst.

Und jetzt habe ich ein weiteres Problem: Eventuelle Feuchtigkeit (Regenwasser oder schmelzender Schnee) liegt auf der Oberfläche, da lackierter Beton kein Wasser aufnimmt. Wie kann ich am einfachsten und kostengünstigsten entweder zum nackten Beton zurückkehren oder eine dauerhaft lackierte Oberfläche erhalten?

Fairfax

Es klingt, als ob Sie versucht haben, alles genau richtig zu machen.

Beatrice John, die Produktmanagerin von Behr Process für das von Ihnen verwendete Finish, meinte, dass Sie möglicherweise einen Schritt falsch gemacht haben.

Der häufigste Grund, warum Garagenbodenbeschichtungen versagen, ist, wenn Hausbesitzer Produkte auf eine zu glatte und dichte Oberfläche auftragen, sagte sie in einer E-Mail. Behr empfiehlt, den Beton zu ätzen, bis er sich wie 150er Schleifpapier anfühlt. Dies kann mehrere Anwendungen eines Ätzers erfordern, sagte John. Dann muss es komplett ausgespült werden. Wenn der Boden trocknet, sollten keine pulvrigen Rückstände vorhanden sein.

Wenn Sie wieder zum nackten Beton zurückkehren möchten, sagte sie, wäre der schnellste Weg, einen mechanischen Bodenabstreifer zu mieten (56 USD für vier Stunden bei ). Heimdepot ). Das Auftragen eines chemischen Bodenentferners kostet möglicherweise weniger, aber der Job würde mehr Arbeit Ihrerseits erfordern. In jedem Fall können Sie den Boden nach dem Entfernen der Beschichtung unverändert lassen oder eine neue Beschichtung auftragen.

Wenn der Lack nur an vereinzelten Stellen versagt, kann die Spotlackierung noch einfacher, kostengünstiger und schneller sein. John schlug diese Schritte vor: Entfernen Sie die schlechte Farbe mit einem Stripper oder durch Schleifen und Schaben. Reinigen und ätzen Sie, damit sich die Oberfläche wie Sandpapier mit 150er Körnung anfühlt. Wischen Sie allen Staub mit einem feuchten Tuch ab. Nach dem Trocknen punktuell grundieren. Alle glänzend lackierten Oberflächen anschleifen. Tragen Sie die Beschichtung erneut auf, indem Sie den Anweisungen auf dem Etikett folgen. Im technischen Datenblatt des verwendeten Lacks steht, dass Sie nach der Reinigung der ersten Schicht mit einem Entfetter und Ätzmittel überlackieren können. Damit sich die Patches einfügen, können Sie den gesamten Boden durchgehen.

Das heißt, wenn Sie beim Ziel bleiben wollen, das Sie jetzt haben.

Die Einkomponenten-Formel, die Sie gekauft haben, ist im Grunde Farbe, trotz Epoxid im Produktnamen. Feststoffe machen nur 30 Prozent des Inhalts der Dose aus; der Rest, meist Wasser, verdunstet. Bewirbt sich diese Farbe bei der empfohlenen Rate von 300 bis 500 Quadratfuß pro Gallone ergibt sich eine trockene Oberfläche von nur 1 bis 1,6 mil oder Tausendstel Zoll. Das ist ein Grund für den Preis, bis pro Gallone , ist je nach Farbe so gering.

Kits für zweiteilige Epoxidbeschichtungen, wie das Rust-Oleum EpoxyShield Garage Floor Coating Kit ($ 99 für ein Zwei-Gallonen-Kit für etwa 250 Quadratfuß bei Heimdepot ; gleicher Preis bei Ace-Hardware ), schaffen eine dickere, haltbarere Oberfläche. Etwa 53 Prozent von dem, was in der Dose ist, endet als trockenes Finish mit einer Dicke von 3 bis 3,5 Mil.

Lackfachgeschäfte verkaufen Produkte, die noch bessere Ergebnisse liefern. Ganz oben auf der Liste stehen Produkte wie das selbstnivellierende, überlackierbare Epoxidharz ArmorSeal 650 von Sherwin-Williams. Es besteht zu 98 Prozent aus Feststoffen und hält auch in Flugzeughangars dem Verkehr stand. Aber es sind 398 US-Dollar pro Gallone, wenn Sie von der Straße kommen, oder etwa 130 bis 150 US-Dollar, wenn Sie ein Auftragnehmer mit einem Konto sind. David Bass, Vertriebsmitarbeiter im Sherwin-Williams Store in Wien (703-938-6618; sherwin-williams.com ), nannte es Overkill für eine Heimgarage.

Aber er kann es nur empfehlen H&C Shield-Crete Epoxid Beton Garagenbodenbeschichtung , 95,49 $ für ein Kit, das dem von Rust-Oleum ähnelt, aber das Auftragen der Beschichtung nach dem Mischen der Komponenten bis zu drei Stunden dauern lässt (während Rust-Oleum innerhalb von ein oder zwei Stunden aufgetragen werden muss). Der Laden bekommt oft Kunden, die eine Garagenbodenbeschichtung aus einem Big-Box-Laden verwendet haben und deren Finish sich ablösen ließ. Dann kommen sie her, sagte Bass, und sie gehen mit Schild-Kreta. Ich habe noch nie erlebt, dass einer von ihnen mit einem Problem zurückgekommen ist.

Was das Wasserproblem angeht, macht jede Garagenbodenbeschichtung den Beton nicht saugfähig. Aber es gibt viele Garagen-Fußmatten, mit denen Sie Tropfen auffangen können.

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