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Paul Watson, wütender Hirte der Meere

Der Pazifik strömte vom Blut der Wale und Paul Watson, der sanft aussehende Verteidiger der Orcas und anderer großer Leviathane, schaukelte hilflos in seinem Schlauchboot herum.

Die Erlösung hatte nicht funktioniert. Watson hatte vorgehabt, sein Boot und seinen Körper zwischen dem Wal und dem Harpunenspieler schweben zu lassen, kam aber zwei Meter zu spät.

Er war gerade hinter ihm, als die Harpune zuschlug und der Wal sich tot erhob, Blut spritzte am Lauf und starrte Watson an.

Watson blickte zurück. Die letzten Sekunden vergingen schnell in einer Bindung zwischen Mensch und Tier, die (nach meinen Berechnungen) länger dauern wird als jeder von ihnen.

Der 28-jährige Kanadier ist einer dieser Spinner, die das so beiläufig vergossene Blut nicht vertragen, das ziemlich wertlose Nebenprodukt von den Tonnen Fleisch, die einen feinen Preis bringen. Es lässt ihn mit den Kiefern knirschen und heftig werden, und ich erwartete fast, dass er (wie Faust) sagen würde, dass ein Tropfen seine Seele retten würde. Ein halber Tropfen.

Auf jeden Fall hat dieses Gemetzel von 1975 nie sein Auge, sein Gehirn, seine Knochen verlassen und könnte die unmittelbare Ursache für Watsons Gewalt auf dem Meer im letzten Monat sein, als er mit aller Gewalt, die er aufbringen konnte, einen ungeregelten Walfänger vor Portugal rammte .

Er rechnete mit dem Tod oder schätzte ihn zumindest nicht ein.

Er wusste, dass das Schiff, das er zerstören wollte, eine Besatzung von 39 hatte, hauptsächlich schwarze Südafrikaner, und alle könnten als Ergebnis seiner Tat ertrinken, und er ging mit allem, was er hatte, auf sie los, und er hatte in einer Sache Erfolg (und vielleicht mehr): Dieses Schiff hat seinen letzten Wal getötet.

Die Frage ist natürlich, ob Ihre eigenen Vorstellungen von dem, was gut ist – wie zum Beispiel die Rettung von Walen – Gültigkeit haben. Und selbst wenn Ihre eigenen Ziele tugendhaft sind und (wenn sie es tun) ob sie eine solche Gewalt rechtfertigen, wie ein Schiff auf See zu rammen mit möglicherweise mehr als 40 Menschenleben. Du kannst nicht einfach halb gespannt sein und dich trotzdem respektieren.

Gerade an diesem Punkt merkt man, dass man mit großartiger Logik unbegrenzt in jede Richtung argumentieren kann.

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Und gerade hier bekennt man die Macht der Vergangenheit, all diese Milliarden Koordinaten von Ereignissen und Ahnungen und Worten, die das Gehirn nicht mehr aktiv erinnert, sondern die ein Leben prägen und Handlungen diktieren. Watson hat nicht viel mit sich selbst gestritten, stellte ich fest:

»Sie können sagen, was wäre, wenn dies, was wäre, wenn das …«, sagte er, hob die Arme und sah sowohl müde als auch unwiderstehlich aus. »Tatsache ist, dass auf keinem der Schiffe ein Mann verletzt wurde. Kein Verlust von Menschenleben, nicht einmal ein verstauchter Finger.'

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Mehrere zusätzliche Fakten (Fakten nach Watson) können relevant sein:

Das gerammte Schiff, die Sierra, operiert seit Jahren unter verschiedenen Billigflaggen (viele Zwei-Bit-Nationen registrieren jedes Schiff und stellen keine Fragen) und tötet Wale entgegen der weltweiten Vereinbarung. Die minderjährigen Nationen, die ihr Register abgeben, sind keine Unterzeichner der internationalen Abkommen.

Das gerammte Schiff befolgte keine Vorschriften der Internationalen Walfangkommission, schlachtete Weibchen und kleine Wale entgegen internationalen Vereinbarungen, tötete jeden Wal, den es in allen Gewässern finden konnte, einschließlich Arten, die durch internationale Abkommen geschützt wurden.

Es gibt überhaupt keine internationale Kraft, um solche „Piraten“ oder unregulierten Walfänger zu verbieten oder sie auch nur für die gröbste Zurschaustellung internationaler Abkommen zu bestrafen. Die wahre Macht hinter der Sierra ist ein japanisches Unternehmen, aber verschiedene Tricks verbergen diese Tatsache, einschließlich der Registrierung des Schiffes.

Watson hat die Sierra nicht durch Tarnung oder Sabotage beschädigt (gerammt). Er gab klare Signale, näherte sich ihm, er beabsichtigte, ihn zu rammen. Zuerst streifte er den Bogen nur so weit, dass er ruckelte.

Nachdem er den Bug abgestreift hatte, umkreiste er das Schiff, um allen Besatzungsmitgliedern unter Deck Zeit zu geben, an Deck zu kommen, und rammte dann direkt in die Seite des Walfängers.

Er benutzte keine Waffen und trug keine. Er ließ der Besatzung genügend Zeit, um Hilfe zu funken und Rettungsboote bereit zu machen.

Bevor er von seinem eigenen portugiesischen Hafen abhob, um nach der Sierra zu suchen und sie außer Gefecht zu setzen, sagte er der Besatzung seines eigenen Schiffes (der Sea Shepherd), dass sie entweder mit dem Tod oder dem Leben in portugiesischen Gefängnissen rechnen würden, wenn sie auf dieser Mission zur Deaktivierung der Sierra mitkämen . Infolgedessen gingen nur zwei andere Männer mit ihm. Sie sind Peter Woof, Australier, und Jerry Doran, Hawaiianer. Die Sea Shepherd-Crew zählte 20 unbezahlte Freiwillige, als sie diesen Sommer Boston verließ, um nach der Sierra zu suchen. Der Rest der Sea Shepherd-Crew entschied sich, nicht an Bord zu sein, um die Sierra zu rammen.

„Manchmal sagen die Leute, ich hätte einen Selbstmordkomplex“, sagte Watson. »Nun, tatsächlich genieße ich es, am Leben zu sein, mehr als die meisten Menschen. Aber die Leute können nicht glauben, dass ein Mann den Tod riskiert, um Wale zu retten. Das können sie nicht verstehen. Also denken sie, ich sei verrückt oder lege keinen Wert auf mein Leben.'

Was die Gewalt angeht, erzählt Watson, dass er mehr als einmal auf der Empfängerseite war. Einmal fesselte er seinen Gürtel mit Handschellen an die Winde, die Robben heraufzog. Schließlich riss der Gürtel und ließ ihn in eisiges Wasser fallen. Er wurde mit dem Gesicht nach unten an Deck geworfen und dort bei eisigem Wetter festgehalten, bis er einen Schock erlitt.

Er war ein Gründer von Greenpeace, er wurde 1969 zu einer aktivistischen Umweltschutzgruppe, aus der er 1977 wegen seiner so genannten gewalttätigen Aktionen ausgeschlossen wurde.

»Dieser Mann hat Robben geschlagen«, sagte er.

»Ich habe seinen Schläger geholt und weggeworfen. Das war das Ausmaß meiner Gewalt. Aber er handelte rechtmäßig – es ist rechtmäßig, die Robbenbabys zu Tode zu schlagen, und die Keule zu beschlagnahmen ist nicht rechtmäßig. Also haben sie mich entlassen, weil ich das getan habe, wofür Greenpeace gegründet wurde – die Rettung von Meeressäugern. Greenpeace ist weniger effektiv, weil sie ihren Mut verloren haben.

»Mir ist egal, wie viel Geld Sie aufbringen können. Mit einer Million Dollar kaufen Sie keinen Mann, der sich unbewaffnet den Knüppeln oder Harpunen stellt. Aber das ist es, was es braucht.'

Er sagte, die Leute jammern ihn an, er habe kein Recht, 'sich sowohl zum Richter als auch zum Geschworenen und Henker zu machen'. Aber das kauft er nicht:

„Die Geschworenen sind informierte Urteile vernünftiger und menschlicher Menschen, und dieses Urteil liegt schon lange vor. Was fehlt, ist eine Polizei, um das Urteil durchzusetzen. Ich glaube, ich bekenne mich schuldig, eine Bürgerwehr zu sein, aber ich kann Ihnen etwas sagen, wenn es keine Polizei gibt, werden Bürgerwehren auftauchen, weil der Kriminalität nie freie Hand gelassen wird.'

Aber noch einmal, wenn niemand denkt, dass das Verbrechen (das Töten gefährdeter Wale) einer Reihe von Bohnen gleichkommt, wird trotz des Geschreis der Umweltschützer nicht viel getan.

Watson ist verbittert, wie viele, die an den Schutz der Wale glauben, über die japanische Regierung, die den Import und Verkauf von Walfleisch in Japan erlaubt.

'In einigen Fällen bringt es 20 Dollar pro Pfund', sagte Watson. „Und was ist so wunderbar an Walfleisch? Die Hauptsache ist, dass Wale riesige Penisse haben und viele japanische Männer, die ihre Größe vergrößern wollen, denken, dass der Verzehr von Walfleisch es für sie tun wird.“

Walschutzgruppen haben ihre Verwunderung darüber zum Ausdruck gebracht, dass der japanische Staat für eine wirtschaftlich so kleine Branche gleichgültig gegenüber dem zunehmenden Protest von Umweltschützern und der Verachtung für die japanische Politik ist, mit ihrem Nebenprodukt der antijapanischen Gefühle und den Bemühungen, den Import von alle japanischen Fischereien in Amerika.

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Watson kam unter der Schirmherrschaft einiger Umweltgruppen nach Washington, die ihn auf seinem Sea Shepherd unterstützen (er hat kein offizielles Zuhause, aber er betrachtet Vancouver als Zuhause) und die 40.000 Dollar zur Verfügung gestellt haben, um die Sierra aufzuspüren und außer Gefecht zu setzen. Die Kostenangaben stammen von Watson.

Er hat einen Freund, der sechs Monate auf der Sea Shepherd lebte und ihm aus einer besonderen Art ungewaschener Wolle einen verblüffenden grauen Pullover gestrickt hat, der 25 Pfund wiegen muss.

»Sie glaubt an mich«, sagte er. Bei der Hitze hatte er den Pullover über dem Arm.

Auf Bermuda nahm der Sea Shepherd eine Katze auf, die als eine der zu zahllosen Katzen der Welt im Begriff war, vernichtet zu werden. Watson hat ihr ein Zuhause an Land gefunden, bevor sie Boston in der Sierra verließ - 'Kein Grund, warum die unschuldige Katze leiden sollte.'

Er wurde in New Brusnwick geboren und wuchs dort auf, ging dann mit 15 nach Ontario und ging mit 15 zur See, dann ging er mit 20 für zwei Jahre aufs College.

Später zog er nach Vancouver, wo er das College besuchte und in seiner Freizeit als Hafenarbeiter oder Seemann arbeitete. Er trat der kanadischen Handelsmarine bei, die eine zivile und nicht wie in den Vereinigten Staaten militärische Einheit ist, und allmählich interessierte er sich für den Schutz von Tieren.

„Es gibt keine Zeit im Leben, um an Adlern, Elefanten und allem anderen zu arbeiten. Ich habe das Meer geliebt, seit ich ein Junge in New Brunswick war, und jetzt ist es mein Leben. Meine Arbeit werden Meeressäuger sein, insbesondere die Wale und Schweinswale. Wenn wir sie nicht retten können, können wir das Meer nicht retten, und wenn wir das Meer nicht retten können, können wir uns nicht schützen. Ich möchte nicht in einer Welt ohne Wale leben. Ich musste mich fragen, was ich tun konnte, um sie zu retten, außer viele Petitionen zu unterschreiben.

Leberspritzer auf schwarzer Haut

'Bis eine internationale Polizei zum Schutz der Wale aufgestellt ist, kann ich Ihnen sagen, wir gehen da raus.'

1977 sagte Watson, er und fünf andere hätten ihr eigenes Geld für eine Reise zur Untersuchung der Elefantenwilderei in Afrika zusammengelegt. Er sagt, die Korruption, die er bei afrikanischen Beamten gefunden habe, die illegal Elefanten für Elfenbein töten, habe ihn ziemlich angewidert, und er sagte, es gebe Männer (keine Afrikaner) mit ganzen Gewölben aus Elfenbein, die über den Niedergang des Elefanten und die daraus resultierenden erfreut seien Anstieg der Elfenbeinpreise.

Er konnte Geld aufbringen, sagte er, um die Sea Shepherd für etwas mehr als 100.000 Dollar zu kaufen, und hat Unterstützung (finanziell und anderweitig) von Cleveland Amory und anderen Umweltschützern gefunden, genug, um Leib und Seele zusammenzuhalten und die Arbeit voranzutreiben . Die Sierra, fügte er hinzu, sei einer der wenigen unregulierten Walfänger.

Das sechs mal acht Fuß große Loch in ihrem Rumpf sowie die 45 Fuß lange Delle, die ihren Rahmen verbogen hat, hat sie endgültig außer Dienst gestellt, glaubt Watson, und er glaubt, dass die Auswirkungen auf andere unregulierte Walfänger entscheidend sein werden. Schon jetzt, sagte er, sei es den Piratenwalfängern unmöglich, sich wie früher zu versichern, weil die Versicherungsgesellschaften es für zu riskant halten.

Welche rechtlichen Schritte nach dem Rammen folgen werden, ist noch nicht klar. Watson glaubt, dass nichts passieren wird, und der Verlust des Schiffes wird eher ignoriert als ein Gerichtstermin, der das japanische Interesse an der Operation entwirren könnte.

Watson jedenfalls ist es egal:

„Mir ist egal, was die Leute sagen. Die Wale, die von diesem Schiff getötet worden wären, werden trotzdem gerettet, egal was irgendjemand sagt.' Und das war sein ursprüngliches Ziel.

„Manchmal, wenn ich zum ersten Mal zur See fuhr, sahen wir einen Wal und die Matrosen waren aufgeregt. Wir hatten einen alten Kapitän; er sagte, er erinnere sich an die Tage, an denen man überall Wale sah, in großer Zahl.'

Einmal war er auf einem kanadischen Schiff der Handelsmarine, draußen in einem Schlauchboot, und sollte zum Schiff zurückkehren, drehte sich aber zur Seite, um einige riesige Oren zu bewundern.

»Der Kapitän hat mich danach durchgekaut und gefragt, ob ich nicht wüsste, dass der Wal einen ganzen Mann verschlingen kann. Dieser Wal könnte haben. Obwohl es keine Aufzeichnungen über einen Wal gibt, der es jemals getan hat. Ich habe sie sanft gefunden. Ich habe erlebt, wie die größten Wale mit offenem Maul auf mich zugekommen sind, aber sie wenden sich ab.

„Ich weiß von Zodiacs (aufblasbaren kleinen Booten), die vom Schwanz eines großen Wals in fünf Fuß Höhe aufgenommen und sanft abgesetzt werden.

„Sie haben das größte Gehirn aller Lebewesen, aber im Gegensatz zu uns haben sie keine Hände und sie können ihre Umgebung nicht manipulieren. Aber das bedeutet nicht, dass sie nicht intelligent sind, sie sind vielleicht intelligenter als wir. In einem Jahrhundert werden die Menschen Bücher lesen, die von Walen geschrieben wurden, wenn ihre Sprache erlernt und übersetzt wird, damit die Menschen sie verstehen können.

„Wer weiß, wie viel wir von ihnen lernen könnten? Über das Meer und alles, was im Meer passiert ist?'

Watson isst weder Fleisch noch Vögel. Manchmal isst er Fisch auf See, weil er kein frisches Gemüse bekommen kann.

Melvilles „Moby Dick“ war ein Buch, das ihn in seiner Jugend erschütterte. Sein Wal war überlebensgroß, genau wie Watsons. Aber in den letzten Jahren wurde Watson von vielen angeprangert, von denen einige möglicherweise mit seinen Werten nicht einverstanden sind und von denen einige sowohl seine Zielstrebigkeit als auch seinen Mut als Vorwurf für ihr gesprächiges Leben empfinden.

Ich habe einmal rückwärts auf Achilles angespielt, und er wurde nicht munter. Vielleicht nie „Die Ilias“ gelesen oder vielleicht gedacht, Achilles sei ein hitzköpfiger Esel?

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Wer den Tod seines Freundes Patrocclus gerächt hat, und wer Thetis angegriffen hat, der ihn warnte (und sie war eine Göttin), würde seine Wut zu seinem Tod führen. Alles andere als spucken Sie sie an, wissen Sie, und sagen Sie, es sei in Ordnung, zu sterben, nachdem man den Ungerechten Gerechtigkeit widerfahren ließ. Besser, als mickrig auf seinem großen Rumpf neben seinen gekrönten Schiffen zu sitzen, eine Last – und so weiter.

Kinder lesen es immer noch, in vielen Schulen. Wenn sie die para neusi koronisin, die gekrönten Schiffe, erreichen, fangen alle an, aus dem Fenster zu schauen, zu husten und die Tränen zu laufen.