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Va. Ich suche Ersatz für verlorene Straßenreflektoren

Der bittere Schnee des letzten Winters hat ein weiteres Opfer gefordert: reflektierende Geräte im Wert von 37.500 US-Dollar, die die Autobahnbehörden von Virginia entlang der Fahrspuren auf dem Shirley Highway implantiert haben.

Die Markierungen, runde Plastikscheiben, die als Katzenaugen bekannt sind, wurden als Teil eines landesweiten Experiments eingebettet, um die Sichtbarkeit der Autobahnspur entlang einer zwei Meilen langen Strecke in der Nähe des Pentagon zu verbessern. Aber von den 5.000, die vor einem Jahr auf dem Gehweg des Shirley Highway geklebt wurden, sind nur noch 1.000 übrig.

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'Ich denke, der Schuldige war die Anfälligkeit der erhöhten Markierungen für Schneepflüge', sagte Al Coates vom Department of Highways and Transportation.

Autobahnbeamte suchen jetzt nach einem verbesserten - und teureren - Katzenauge, das in Rillen eingebettet werden würde, die in den Bürgersteig geschnitten wurden. Laut Neal Robertson von der Forschungsabteilung des Highway Departments soll die neue Version unempfindlich gegen Schneepflüge sein. Die verbesserten Marker kosten jeweils 15 bis 20 US-Dollar. Die erste Charge hatte einen Stückpreis von etwa 7 US-Dollar.

Staatsbeamte wussten, dass die Markierungen Schneepflügen nicht standhalten würden, als sie 1977 beschlossen, sie auf dem Shirley Highway, der verkehrsreichsten Straße des Staates, anzubringen, sagte David Gehr, der regionale Verkehrsingenieur des Staates. Aber sie fuhren trotzdem weiter, um zu sehen, ob die Katzenaugen in regnerischen Nächten oder an hellen Tagen, an denen das Licht von weißen Betonbrücken und Fahrbahntrennern die Autofahrer zu blenden neigte, Sichtprobleme linderten.

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Es gibt noch keine Daten darüber, ob die Marker geholfen haben. 'Aber wir messen die Sichtbarkeit auf Straßen bei schlechtem Wetter mit und ohne Markierungen', sagte Robertson.

Forscher haben herausgefunden, dass in einer schlechten Nacht mit schlechter Sicht gemalte Straßenlinien in einer Entfernung von 200 bis 250 Fuß gesehen werden konnten, während Linien mit erhöhten Katzenaugen aus Kunststoff bis zu 250 Fuß weit gesehen werden konnten.

Während einige Pendler aus Nord-Virginia sagen, dass sie die Katzenaugen hilfreich fanden, war ein Kongressassistent, der ursprünglich aus dem verschneiten Chicago stammte, nicht überrascht, dass die Augen der Katze den Schneepflügen zum Opfer fielen.

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„Ich weiß, dass sie diese Dinger nie an einen Ort stellen, an dem sie Schneepflüge verwenden“, sagte Suzanne Langsdorf, 32, aus Fairlington. 'Als ich sah, wie sie sie niederlegten, dachte ich, was für Narren diese Virginia Highway-Leute sind.'

Die vermeintlich narrensicheren Reflektoren, die jetzt von Autobahnbeamten beäugt werden, haben ein geripptes Stahlgehäuse mit zwei Zinken, die in leimgefüllte Schüsse gleiten, die in die Autobahnoberfläche geschnitten sind. Der Reflektorteil ist in den gerippten Stahl versenkt, was laut Forschern alle marodierenden Schneepflüge dazu zwingt, auf und über die Markierungen zu fahren.